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为轻卡用户量身打造国六动力方案 全柴携全系产品参加内燃机展

中国云顶娱乐棋牌游戏联合会机经网  发布时间:2019-08-22 14:15:33  来源:中国汽车报网


8月9日至11日,第18届中国国际内燃机及零部件展览会在中国(北京)国际展览中心举行。随着“蓝天保卫战”打响,国六排放标准逐步实施,全柴严格按照国家排放法规要求,持续进行技术创新,精心研制更加清洁、高效的内燃机,为市场提供更高性价比的动力精品。作为轻卡行业动力产品优秀供应商,全柴携多款国六发动机及铸件产品参展,展示其最新研发成果和国六新主张,其中包括H、Q、4C、4G、4J系列柴油机以及发动机缸体、飞轮壳、吸气阀座等铸件产品。

  8月9日至11日,第18届中国国际内燃机及零部件展览会在中国(北京)国际展览中心举行。随着“蓝天保卫战”打响,国六排放标准逐步实施,全柴严格按照国家排放法规要求,持续进行技术创新,精心研制更加清洁、高效的内燃机,为市场提供更高性价比的动力精品。

  作为轻卡行业动力产品优秀供应商,全柴携多款国六发动机及铸件产品参展,展示其最新研发成果和国六新主张,其中包括H、Q、4C、4G、4J系列柴油机以及发动机缸体、飞轮壳、吸气阀座等铸件产品。

  多款国六产品亮相内燃机展

  资料显示,全柴发动机产品配套对象分为汽车、农业装备、工程机械、固定机组四大板块。在车用发动机领域,全柴发动机几乎是国内轻卡企业的必选项。据《中国汽车报》记者统计,本次展会上,全柴共展出了6款发动机,包括Q系列、H20系列、H30系列、4C系列、4G系列,4J系列,覆盖轻型卡车、客车、农业装备、中小型工程机械等领域。

  “全柴现阶段的主打产品主要集中在4L以下,包括车用和非道路发动机,车用发动机主要集中在3L以下。”安徽全柴动力股份有限公司副总工程师任家潮告诉记者,全柴发动机在轻型车领域有着独到的优势,发动机功率覆盖70千瓦至120千瓦,凭借良好的产品质量和完善的售后服务,深得全国各大整车企业和用户认可。

  任家潮向记者逐一介绍了本次参展的各系列产品。其中,H20柴油机采用先进的共轨技术,燃烧更加充分,低速扭矩大,最大扭矩覆盖范围广;同时,采用四气门,先进的双气道设计,使油耗更低;从技术路线来看,H20柴油机采用DOC+DPF+SCR+ASC技术路线,满足国六b阶段排放法规,标定功率90 kW至110kW,最大扭矩350N·m,主要配套SUV、轻卡、皮卡等车型。

  H30柴油机与英国里卡多共同设计,采用电控高压共轨,DOC+DPF+ SCR+ASC后处理技术路线,排放满足国六b标准,更加清洁环保,B10寿命达到100万公里;采用TVCS双涡流燃烧系统和高效增压器,使效率更高,油耗更低,扭矩储备更大,动力更强劲;采用先进的NVH设计理念,全过程消声室进一步优化,使驾乘更舒适;服务网络覆盖广,配件及时供应,用户的维护成本更低。标定功率55 kW至120kW,最大扭矩500 N·m,主要配套客车、轻卡、拖拉机、收割机。

  最值得介绍的则是全柴Q系列发动机。该系列发动机满足国六b排放法规和整车第三阶段油耗法规,低速扭矩大,最大扭矩覆盖范围广,由AVL公司升级开发;品质可靠,性价比高;服务网络覆盖广,产品继承性好,有效降低用户的维护成本。标定功率70kW至100kW,最大扭矩240 N·m至400N· m,主要配套轻卡、中重卡等。

  另外,全柴还展示4C系列柴油机、4G系列柴油机、4J系列柴油机,具备绿色、环保、节能、高效的特色,在产品一致性和稳定性方面,均有良好表现。

  为轻卡用户全方位定制国六产品小批量上市

  2019年7月1日,全国部分地区开始实施国六排放标准。这意味着国六时代即将开启,各大企业将在国六阶段迎来更为激烈的竞争。

  “全柴从国四阶段之后,全柴发动机的品质进一步提升,配套量同步递增。相信到了国六阶段,我们还会继续以高品质、高性价比取胜,赢得广大客户的认可。”任家潮强调,全柴近年来紧跟国家政策,提前根据国六排放标准进行布局,已经完成所有准备工作,正等待市场开花结果。

  “全柴提前三年为国六排放标准的实施做准备,本次展示的车用柴油发动机,均满足国六排放标准。”任家潮表示,配装全柴动力产品的国六车型公告均已就位,同时全柴所有国六系列发动机第二轮高温试验已经结束。更值得一提的是,全柴国六产品已经开始小批量上市,供给几家主流轻卡企业。“福田、东风、江淮、一汽青岛、唐骏、时风、王牌等企业的产品都陆续上市。”

  根据中汽协产销数据显示,今年上半年,全柴完成商用车柴油机销售64531台,同比增长11.68%,市场占有率达4.52%。“上半年全柴的销量表现可圈可点。在全行业整体下滑的大趋势下,全柴还能保持正增长实属不易。”

  国六之战才刚刚开始,笑到最后才能成为王者。“十三五”发展规划指出,内燃机产品二氧化碳排放量占全国总量的10%。面对日益严峻的能源危机和环保问题,低油耗、低排放、轻量化、高热效率的新型发动机成为各个发动机厂商及科研机构的研究重点。

  全柴将继续以市场为导向,以创新驱动为发展理念,为客户提供满意的产品和服务,为行业绿色发展贡献力量。(李争光)

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责任编辑:机经网编辑部 tongdx

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